狠狠色婷婷丁香综合久久韩国-狠狠色婷婷丁香六月-狠狠色婷婷-狠狠色视频-狠狠色噜噜狠狠狠狠97老肥女-狠狠色噜噜狠狠狠狠97不卡

您好!歡迎光臨共立消防科技(廣東)有限公司,我們竭誠為您提供優質服務!

專注消防維保檢測

打造消防服務行業卓越品牌

消防檢測維保服務熱線:

15322445327
當前位置: 主頁 > 消防資訊 > 應急標準

GB 40556-2021 海船機艙進水應急操作技術要求

  • 發表時間:2022-12-29
  • 來源:共立消防
  • 人氣:

1 范圍

      本標準規定了海船機艙進水應急操作的基本要求、應急程序和記錄等要求。

      本標準適用于航行于海上,以商業運輸為目的,500總噸及以上的貨船、載客12人及以上的客船。

2 規范性引用文件

      下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

      GB/T 13386 海洋營運船舶明火作業安全技術要求

      GB 16993 防止船舶貨艙及封閉艙缺氧危險作業安全規程

      IMO 國際防止船舶造成污染公約(International Convention for the Prevention of Pollution from Ships)

3 術語和定義

      下列術語和定義適用于本文件。

3.1

      海船 sea-going ship

      設計為主要在港口、江河、湖泊等遮蔽區域以外或類似區域外航行的船舶。

      注:海船不包括軍用船舶、漁業船舶及游艇。

      [GB 40555-2021,定義3.1]

3.2

      機艙 engine room

      介于水密限界面之間的處所,安置為船舶提供推進動力而配備的機器設備以及相關泵、管路等的艙室。

      注:對于特殊布置的船舶,主管機關可以規定機器處所的范圍。

      [GB 40555-2021,定義3.2]

3.3

      機艙進水 engine room flooding

      因意外導致水進入機艙并對船舶安全構成威脅的情況。

4 基本要求

4.1 船舶應制定機艙進水的應急程序,配備與本船情況相適應的堵漏器材和設備。

4.2 制定應急程序和應急操作中,應至少考慮以下因素:

      a)船員安全和防護;

      b)人員配備和能力;

      c)船體結構和穩性;

      d)環境條件和資源;

      e)電力供應、隔離和觸電危險;

      f)排水方法和能力;

      g)堵漏方法和可用的堵漏器材;

      h)明火作業風險;

      i) 進入封閉處所風險;

      j) 環境污染。

5 應急程序

5.1 報警與初始行動

5.1.1 人員發現機艙進水后,應立即報告。

5.1.2 機艙污水報警后,應立即核查。

5.1.3 對于能夠立即控制的進水,應迅速采取有效措施并報告;對于無法立即控制的進水,應立即報告輪機長,啟動應急程序并報告船長。

5.1.4 船長或駕駛員應向全船發出機艙進水警報。

5.2 集合

5.2.1 聽到警報后,指定應急操作的船員應攜帶相應的器材,迅速到指定的地點集合。

5.2.2 現場指揮應清點人數,報告總指揮,并根據總指揮的命令和進水情況分配任務。

5.3 施救

5.3.1 駕駛臺行動

      駕駛臺人員應開展以下行動:

      a)加強瞭望,保持對外聯系,提醒過往船舶避讓;

      b)及時了解現場情況并監視船舶的浮態,隨時采取應對措施;

      c)調整航向使破損位置處于有利于施救的狀態;

      d)向公司和主管機關報告本船進水情況,尋求技術指導和資源保障。

5.3.2 機艙行動

      機艙人員應開展以下行動:

      a)估算破損面積和進水速度(參見附錄A),確定堵漏方案;

      b)監測艙底水位的變化,采取相應的排水方案;

      c)對進水區域設備采取保護措施;

      d)適時調整船舶主機及相關設備運行狀態。如果堵漏應急行動需要且條件允許,應停止主機。

5.4 堵漏處理

5.4.1 在現場采取堵漏措施時,至少應考慮以下因素:

      a)破口位置、形狀、大小;

      b)破口周圍的結構;

      c)破口周圍環境對操作的限制;

      d) 明火作業按照GB/T 13386的規定進行;

      e)進入封閉空間符合GB16993的規定。

5.4.2 堵漏措施應根據堵漏情況的變化及時調整。

5.4.3 現場應急人員應監測受損部位附近艙柜液位的變化。

5.4.4 船長應及時評估船舶穩性和浮態。

5.5 外援

5.5.1 如需外援,船長應通過有效手段及時發出救助請求并告知破損和進水信息。

5.5.2 船長與救助方應保持信息溝通。

5.6 搶灘與撤離

5.6.1 若發生下列情況,且附近水域條件許可,船長可選擇就近搶灘:

      a) 船舶有沉沒危險;

      b) 船舶有傾覆危險;

      c)堵漏失效,進水速度大于排水速度。

5.6.2 若船舶面臨沉沒或傾覆,船長應及時組織人員撤離船舶。

6 記錄

6.1 過程信息應記入航海日志和輪機日志。

6.2 應將機艙排水情況按《國際防止船舶造成污染公約》的要求記入油類記錄簿。


以上為標準部分內容,如需看標準全文,請到相關授權網站購買標準正版。

推薦產品
  • IG541混合氣體滅火系統 IG541混合氣體滅火系統
    IG541混合氣體滅火系統:IG-541滅火系統采用的IG-541混合氣體滅火劑是由大氣層中的氮氣(N2)、氬氣(Ar)和二氧化碳(CO2)三種氣體分別以52%、40%、8%的比例混合而成的一種滅火劑
  • 二氧化碳氣體滅火系統 二氧化碳氣體滅火系統
    二氧化碳氣體滅火系統:二氧化碳氣體滅火系統由瓶架、滅火劑瓶組、泄漏檢測裝置、容器閥、金屬軟管、單向閥(滅火劑管)、集流管、安全泄漏裝置、選擇閥、信號反饋裝置、滅火劑輸送管、噴嘴、驅動氣體瓶組、電磁驅動
  • 七氟丙烷滅火系統 七氟丙烷滅火系統
    七氟丙烷(HFC—227ea)滅火系統是一種高效能的滅火設備,其滅火劑HFC—ea是一種無色、無味、低毒性、絕緣性好、無二次污染的氣體,對大氣臭氧層的耗損潛能值(ODP)為零,是鹵代烷1211、130
  • 手提式干粉滅火器 手提式干粉滅火器
    手提式干粉滅火器適滅火時,可手提或肩扛滅火器快速奔赴火場,在距燃燒處5米左右,放下滅火器。如在室外,應選擇在上風方向噴射。使用的干粉滅火器若是外掛式儲壓式的,操作者應一手緊握噴槍、另一手提起儲氣瓶上的
主站蜘蛛池模板: 97免费视频观看| eeuss影院在线观看第一页| 噜噜噜在线| 香蕉视频在线观看www| 国产精品久久久久久影院| 欧美性生交xxxxx久久久| 一区二区三区毛片免费| 精品91自产拍在线观看一区| 日韩精品一区二区三区在线观看 | 伊人艹| 黄页网站在线看| 四虎影院在线观看免费| 成年女人午夜毛片免费看| 免费日韩在线| 亚洲欧美成人| 国产在线视频一区二区三区| 日韩视频在线免费观看| 99福利资源久久福利资源| 久久一区不卡中文字幕| 午夜视频污| 国产黄a三级三级三级| 欧美一级视频| 91av视频| 噜噜狠狠| 亚洲网站在线| 国产真实乱子伦xxxx仙踪| 手机看片午夜| 国产成人精品一区二区视频| 青青青国产精品手机在线观看| 91精品在线看| 美女国产在线观看| 亚洲精品欧洲精品| 国产日韩精品一区二区三区| 日产乱码2021永久手机版| 9久久9久久精品| 欧美成人看片一区二区三区尤物| 亚洲视频二区| 激情视频网站在线观看| 天天舔天天干天天操| 国产精品三级| 日韩一级片在线观看|